Στον δρόμο οι Χιώτες τη Δευτέρα για το τετράμηνο λουκέτο στο αεροδρόμιο

Τη δική της απάντηση στον 4μηνο αεροπορικό αποκλεισμό της ετοιμάζεται να δώσει η Χίος τη Δευτέρα 19 Οκτωβρίου, καθώς με απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, που ελήφθη ομόφωνα, το νησί καλείται σε καθολικό κλείσιμο και μαζική συγκέντρωση στις 12:00 στην πλατεία Βουνακίου. Αφορμή είναι η αναστολή λειτουργίας του αεροδρομίου «Όμηρος» από τις 15 Νοεμβρίου 2026 έως τις 15 Μαρτίου 2027 που αφήνει το μεγάλο ακριτικό νησί τέσσερις ολόκληρους μήνες χωρίς αεροπορική σύνδεση, σε ένα διάστημα που περιλαμβάνει και την εορταστική περίοδο των Χριστουγέννων.

Το πολύμηνο λουκέτο στον αερολιμένα του νησιού δεν είναι το πρώτο κρούσμα που έχει κάνει τους Χιώτες να αισθάνονται εγκατάλειψη όσον αφορά τον κρίσιμο τομέα των μεταφορών, αφού για περίπου ένα έτος - παρά την έκτασή του και τον πληθυσμό των 52.000 κατοίκων χωρίς να υπολογίζονται οι τουρίστες - είχε μείνει και χωρίς αστική συγκοινωνία, ύστερα από την οικονομική κατάρρευση του οικείου ΚΤΕΛ. Το θέμα λύθηκε μόλις πρόσφατα για να εμφανιστεί, όπως φαίνεται, ένα ακόμα σοβαρότερο, αυτό της 4μηνης αναστολής λειτουργίας του αεροδρομίου.

Αιτία είναι το έργο της επέκτασης του διαδρόμου, το οποίο μολονότι είχε παρουσιαστεί ως αναγκαία επένδυση για την ασφάλεια και την ανάπτυξη του νησιού, δεν έχει ολοκληρωθεί ύστερα από έξι χρόνια από την υπογραφή της σύμβασης, με την τοπική κοινωνία να καλείται τώρα να πληρώσει το τίμημα μιας μακράς αλυσίδας καθυστερήσεων με διακοπή πτήσεων και αβεβαιότητα για την ημερομηνία επαναλειτουργίας, ενώ την ίδια στιγμή ερωτήματα ανακύπτουν για την πρόοδο των εργασιών, το κόστος και τις αποφάσεις που ελήφθησαν στην πορεία.

Το Δημοτικό Συμβούλιο κατηγορεί την κυβέρνηση για αιφνιδιασμό: «Η απόφαση αυτή ανατρέπει τον αρχικό προγραμματισμό που είχε παρουσιαστεί στους τοπικούς φορείς, ο οποίος προέβλεπε διακοπή περίπου 52 ημερών από τα μέσα Ιανουαρίου, και μεταφέρει δυσανάλογο βάρος στους κατοίκους, στους εργαζομένους, στους επαγγελματίες και στην οικονομική ζωή της Χίου», επισημαίνεται στο ομόφωνο ψήφισμα. Το Δημοτικό Συμβούλιο καταγγέλλει ότι η απόφαση προχωρά χωρίς να έχει προηγηθεί συγκεκριμένο σχέδιο προστασίας της κοινωνίας του νησιού και ενώ επί πέντε μήνες περιμένει απάντηση στα έγγραφα ερωτήματα που έχει υποβάλλει στο Υπουργείο και απαιτεί πληροφόρηση για την ολοκλήρωση του έργου.

«Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το γεγονός ότι, σύμφωνα με την τοποθέτηση του εκπροσώπου της αναδόχου κατά τη συνεδρίαση, η 15η Μαρτίου 2027 δεν συνεπάγεται την ολοκλήρωση του συνόλου των εργασιών. Επομένως, η κοινωνία της Χίου δικαιούται να γνωρίζει όχι μόνο πότε θα αποκατασταθούν οι τακτικές πτήσεις, αλλά και εάν το χρονοδιάγραμμα προβλέπει νέους περιορισμούς σε επόμενες φάσεις του έργου», καταλήγει το ψήφισμα.

Παρατάσεις και πριμ

Η αρχική σύμβαση για το έργο «Επέκταση - βελτίωση πεδίου ελιγμών Κρατικού Αερολιμένα Χίου “Όμηρος” και συναφή έργα» υπογράφηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2021 με ανάδοχο τη ΘΕΜΕΛΗ Α.Ε. και συμβατική προθεσμία 32 μηνών, με προβλεπόμενη ολοκλήρωση τον Αύγουστο του 2024. Έκτοτε το έργο αντί για περαίωση γνώρισε μόνο καθυστερήσεις και παρατάσεις.

Η ανάδοχος εταιρεία ζήτησε τον Ιούλιο του 2024 παράταση 30,5 μηνών, έως τον Φεβρουάριο του 2027 με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να εγκρίνει τελικά παράταση 28 μηνών, έως τις 29 Δεκεμβρίου 2026, δηλαδή δύο και πλέον χρόνων από την αρχική διάρκεια. Η παράταση χορηγήθηκε με αναθεώρηση των τιμών, καθώς η καθυστέρηση δεν αποδόθηκε σε αποκλειστική υπαιτιότητά του αναδόχου, ενώ στα έγγραφα της υπόθεσης καταγράφονται, μεταξύ άλλων, εκκρεμότητες που σχετίζονται με την εξέλιξη δύο όμορων εργολαβιών της Περιφέρειας και του δήμου, αλλά και ζητήματα που προέκυψαν και σχετίζονταν με αγωγούς και τη σύνδεση δικτύων αποχέτευσης.

Η παράταση, ωστόσο, δεν έλυσε το πρόβλημα. Το έργο συνέχισε να βρίσκεται πίσω από τον αρχικό σχεδιασμό, ενώ η αναθεωρημένη τότε προθεσμία του Δεκεμβρίου 2026 είναι προφανές ότι δεν ταυτίζεται με την ημερομηνία που ανακοινώθηκε τώρα για την επαναλειτουργία του αεροδρομίου και φτάνει στα μέσα Μαρτίου. Ο διευθύνων σύμβουλος της ΘΕΜΕΛΗ, Γιώργος Ντινόπουλος, μάλιστα κληθείς να δώσει εξηγήσεις στο έκτακτο δημοτικό συμβούλιο Χίου της περασμένης εβδομάδας σαφώς ανέφερε ότι στις 15 Μαρτίου δεν θα έχει ολοκληρωθεί το σύνολο του έργου. Σημείωσε, πάντως, πως δεδομένης της ανακοίνωσης της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), οι πτήσεις θα επανεκκινήσουν στις 16 Μαρτίου.

Αξίζει να σημειωθεί πως παρά την πολυετή καθυστέρηση, η κυβέρνηση είχε προ διετίας προχωρήσει και σε απόφαση για τη χορήγηση πριμ έγκαιρης παράδοσης του έργου ύψους περίπου 700.000 ευρώ. Το ζήτημα είχε φτάσει στη Βουλή με την αντιπολίτευση να μιλά για ένα έργο σχεδόν σταματημένο και τον κ. Ταχιάο να υπερασπίζεται την καταβολή του επικαλούμενος τη νομοθεσία και υποστηρίζοντας ότι, με βάση το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα και την παράταση που είχε εγκριθεί πριν τη δημοσίευση του νόμου, η χορήγηση του ήταν υποχρεωτική.

Ο υφυπουργός, πάντως, είχε προσθέσει ότι το ποσό θα πρέπει να επιστραφεί εφόσον συντρέξουν οι σχετικές προϋποθέσεις: «Δεν υπάρχει περίπτωση να μην επιστραφεί πριμ, είτε εφόσον υπάρξει παράταση».

Θυσία τα Χριστούγεννα για να σωθεί το Πάσχα και η τουριστική περίοδος

Το γαϊτανάκι των καθυστερήσεων με αποκορύφωμα την 4μηνη διακοπή των πτήσεων στη Χίο ήταν η αιτία και της κοινοβουλευτικής σύγκρουσης μεταξύ του βουλευτή του ΠΑΣΟΚ, Σταύρου Μιχαηλίδη και του υφυπουργού Υποδομών, Νίκου Ταχιάου την Παρασκευή.

«Ξεκινήσατε ένα μικρό έργο επιμήκυνσης διαδρόμου του αεροδρομίου της Χίου, κατά 250 μέτρα περίπου, με σύμβαση τον Δεκέμβρη του ’21, με υποχρέωση πέρατος τριάντα δύο μήνες, τον Αύγουστο του ’24. Βρισκόμαστε στο τέλος του ’26, έχει περάσει το 95,8% του συμβατικού χρόνου και έχει εκτελεστεί, σύμφωνα με τα δελτία πληρωμών, μόνο το 38,6% του έργου», ανέφερε ο κ. Μιχαηλίδης προσθέτοντας ότι «η σύμβαση ξεκίνησε από 17 εκατομμύρια και σήμερα έχει ξεπεράσει τα 24. Μα δεν αισθάνεστε ντροπή»; Ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ αμφισβήτησε το χρονοδιάγραμμα επανέναρξης των πτήσεων: «Σε 1.800 μέρες - ήταν τριάντα δύο μήνες, το πήγατε στο εξήντα - έχετε εκτελέσει το 40% και σε 120 μέρες θα τελειώσετε το υπόλοιπο 60%;»

Από την πλευρά του ο κ. Ταχιάος ανέφερε ότι ο διάδρομος του αερολιμένα έχει «χίλια δυο προβλήματα»: «Μιλάμε για έναν διάδρομο ο οποίος - αν δεν κάνω λάθος - έχει μήκος περίπου 1.577 μέτρα και ο οποίος θα γίνει 1.800 μέτρα. Όταν λέμε ότι θα γίνει 1.800 μέτρα, δεν σημαίνει ότι θα κάνουμε μόνο μια επέκταση. Σημαίνει ότι θα ξηλώσουμε και όλο τον παλιό διάδρομο και θα κάνουμε μια ανακατασκευή στο σύνολο του μήκους. Αυτό δεν είναι ένα εύκολο έργο, είναι δύσκολο έργο».

Απέδωσε μάλιστα τη λύση που δόθηκε στο πρόβλημα των αεροπορικών εταιρειών να εκτελέσουν πτήσεις σε έναν μικρό διάδρομο, όπως ήταν η αρχική σκέψη. Σύμφωνα με τον υφυπουργό, ρωτήθηκαν από την ΥΠΑ οι αεροπορικές εταιρείες εάν μπορούν να προσαπογειώσουν τα αεροπλάνα τους σε διάδρομο 873 μέτρων από τη μια μεριά και 887 μέτρων από την άλλη: «Δεν υπήρξε θετική απάντηση. Εγώ σας λέω ότι, ναι, οι πιλότοι μπορούν να το κάνουν, αλλά σε περίπτωση που υπάρχει υγρασία, σε περίπτωση που η θερμοκρασία έχει ένα συγκεκριμένο μέγεθος, υπάρχουν προβλήματα και δεν μπορεί κανένας να εγγυηθεί την ασφάλεια αυτών των πτήσεων. Επειδή, λοιπόν, δεν υπήρξε σαφής απάντηση, έγινε η συνεννόηση με την ΥΠΑ και επιλέχθηκε το κλείσιμο του αεροδρομίου από το βράδυ της 15ης Νοεμβρίου μέχρι και τις 15 Μαρτίου», είπε υπογραμμίζοντας ότι «αυτό που έχει αξία για τη Χίο είναι να λειτουργήσει το νησί το Πάσχα που φέτος πέφτει τον μήνα Μάιο και φυσικά να μείνει ανεπηρέαστη η τουριστική περίοδος». Διαβεβαίωσε επίσης ότι οι συνεννοήσεις οι οποίες γίνονται αυτή την περίοδο με το Υπουργείο Ναυτιλίας για να υποκατασταθούν οι αεροπορικές μετακινήσεις, θα έχουν τελεσφορήσει «πολύ πριν τις 15 Νοεμβρίου».

Ο κ. Μιχαηλίδης ζήτησε από τον υφυπουργό να ανακληθεί η απόφαση για την αναστολή πτήσεων και κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι μεταφέρει στους κατοίκους τις συνέπειες της καθυστέρησης, προειδοποιώντας ότι την προσεχή Δευτέρα «η Χίος θα είναι όλη στον δρόμο» και συμπληρώνοντας πως ο ίδιος ο υφυπουργός είναι persona non grata στο νησί.

Υπενθύμισε την πλημμύρα στην καινούρια αίθουσα πριν από λίγες μέρες κάνοντας λόγο για διεθνή διασυρμό, με τον κ. Ταχιάο, πάντως, να υπεραμύνεται της ποιότητας του έργου αποδίδοντας το περιστατικό σε ελλιπή καθαρισμό: «Έτρεχαν νερά γιατί κάποιος δεν πήγε να καθαρίσει το δώμα και πλημμύρισε και τα νερά πέρασαν μέσα στις ψευδοροφές και έτρεχαν από εκεί. Η κατασκευή είναι εξαιρετική με προδιαγραφές και με πρωτόκολλα συντήρησης που κανένας δεν κράτησε», ανέφερε.

Διαβάστε ακόμη

«Νάρκη» το ενεργειακό για τα νοικοκυριά: Ποια μέτρα παίρνει η κυβέρνηση - Τι συζητήθηκε στο ευρωπαϊκό ραντεβού των 27

Η Γκιλφόιλ και τα αμείλικτα ερωτήματα της αμερικανικής στρατηγικής στην Ελλάδα

Ο Τραμπ παγώνει τις κυρώσεις προς τη Ρωσία κι έρχεται ένα βήμα πιο κοντά στον Πούτιν

Πρέσβεις των ΗΠΑ στην Ελλάδα: Κάποτε έδιναν χαστούκια σε υπουργούς, τώρα ένα βράδυ στα μπουζούκια και δρόμο…