Νύχτα τρόμου στο Δερβένι Κορινθίας – Όταν ο Χάρος θέρισε 34 ψυχές!

Μια μέρα σαν σήμερα, 30 Σεπτεμβρίου του 1968, δυο αμαξοστοιχίες συγκρούονται στο Δερβένι Κορινθίας. Απολογισμός; 34 νεκροί και περισσότεροι από 100 τραυματίες. Κι’ αν αυτό τι θέμα δημοσιευόταν πριν από τον Μάρτιο του 2023, θα γράφαμε πως ήταν το πιο πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ελλάδα, αλλά… Τα Τέμπη μας στοιχειώνουν!

Στην Ελλάδα, τότε, η δικτατορία μετρούσε ενάμισι χρόνο νύχτας και βαρυχειμωνιάς. Δύο αμαξοστοιχίες, ασφυκτικά γεμάτες από ψηφοφόρους, επέστρεφαν στην Αθήνα και τον Πειραιά από την Κυπαρισσία με μιάμιση ώρα διαφορά μεταξύ τους. Στα βαγόνια κάθε τρένου, κατάκοποι 2500 επιβάτες - ετεροδημότες επέστρεφαν από εκλογική διαδικασία. Αλλά θα μας πειτε χούντα και εκλογές; Ε, ναι. Όλες οι χούντες δεν είναι ίδιες…

Το καθεστώς των Απριλιανών, είχε διοργανώσει δημοψήφισμα - παρωδία για την έγκριση νέου Συντάγματος και όλη η Ελλάδα είχε συρθεί στις κάλπες· μην μας δει ο γείτονας πως δεν ψηφίσαμε και την επομένη: για καθίστε που σας θέλουμε, στην Ασφάλεια…
Η αμαξοστοιχία αριθμός «304», αφού στάθμευσε στο Δερβένι όπου επιβιβάστηκαν επιβάτες, συνέχισε το δρομολόγιο της, όμως λίγα μέτρα πιο κάτω ακινητοποιήθηκε. Ειπώθηκε τότε ότι κάποιος είχε τραβήξει το μοχλό κινδύνου. Γράφτηκαν πολλά για εκείνη τη μικρή λεπτομέρεια που οδήγησε στη μεγάλη τραγωδία: «Ένας ναύτης λιποθύμησε και πανικόβλητη μια γυναίκα τράβηξε τον μοχλό κινδύνου» ή «…μια ηλικιωμένη λιποθύμησε», μια ετοιμόγεννη γυναίκα κατέρρευσε…». Όποιος κι αν είχε λιποθυμήσει τα λεπτά που ακολούθησαν έφεραν τον θάνατο! Το δεύτερο τρένο, η «Υπερταχεία», που έκανε στάσεις μόνο σε κεντρικούς σταθμούς, πέρασε το σταθμό του Δερβενίου, χωρίς να σταματήσει.

Όπως έγραψε η εφημερίδα «Πελοπόννησος» οι σιδηροδρομικοί υπάλληλοι είχαν πιάσει την κουβέντα και η αμαξοστοιχία 306 κινούνταν με ταχύτητα, μεγαλύτερη των 50 χιλιομέτρων. Δεν είδε κανείς το προειδοποιητικό σήμα που είχε τοποθετηθεί. Όταν οι μηχανοδηγοί της 306 αντιλήφθηκαν την ακινητοποιημένη αμαξοστοιχία ήταν αργά. Προσπάθησαν να σταματήσουν το τρένο, αλλά απέτυχαν. Η μηχανή της 306 έπεσε πάνω στο τελευταίο βαγόνι της 304, το οποίο μεταβλήθηκε σε μια άμορφη μάζα ,ενώ τρία ακόμα βαγόνια εκτροχιάστηκαν. Οι δείκτες του ρολογιού έδειχναν 18.50, όταν ακούστηκε το μεγάλο «μπαμ» σε ολόκληρο το χωριό, το Δερβένι.

Οι κάτοικοι πίστεψαν στην αρχή ότι τρένο έπεσε στον ποταμό Ζαχολίτικο και έτρεξαν να βοηθήσουν· τους περίμενε ένας εφιάλτης! Λίγη ώρα μετά τη σύγκρουση στρατιώτες του Μηχανικού από το Λουτράκι, αστυνομικοί, γιατροί και νοσηλευτές έφτασαν στο σημείο της τραγωδίας. Απολογισμός 34 νεκροί και 125 τραυματίες! Και, ναι μεν, η Ελλάδα ποτέ δεν πεθαίνει, πεθαίνουν, όμως, άδικα και άδοξα οι Έλληνες…

Επίσης σαν σήμερα

1821: Οι Έλληνες Επαναστάτες νικούν τον οθωμανικό στόλο στη ναυμαχία του Κατακόλου.
1876: Ιδρύεται το Χρηματιστήριο Αξιών Αθηνών, από την κυβέρνηση του Αλεξάνδρου Κουμουνδούρου.
1911: Ο μητροπολίτης Γρεβενών, Μικρασιάτης Αιμιλιανός Λαζαρίδης βρίσκει μαρτυρικό θάνατο σε ηλικία 34 χρονών από βούλγαρους κομιτατζήδες και βλαχόφωνους ρουμανίζοντες.
1955: Σκοτώνεται σε τροχαίο δυστύχημα ο δημοφιλής αμερικανός ηθοποιός Τζέιμς Ντιν.
1979: Πλοίο προερχόμενο από την Ιταλία, φορτωμένο λαθραία τσιγάρα ναυαγεί στα ανοιχτά της Ζακύνθου – Η θρυλική παραλία «Ναυάγιο» μόλις γεννιέται.