ΡΑΣ: Πράσινο φως για το «ασημένιο βέλος» της ΤΡΑΙΝΟΣΕ - Πότε ξεκινά δρομολόγια

Το πράσινο φως για την έναρξη των δρομολογίων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με τα γρήγορα τρένα ETR 470 της Εταιρείας TRENITALIA S.p.A, τα οποια αρχικά έγιναν γνωστά ως «Ασημένια Βέλη», άναψε η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ).

Ύστερα από την απόφαση αυτή ανοίγει ο δρόμος για τη δρομολόγηση των νέων τρένων, η οποία σύμφωνα με πληροφορίες, έχει προγραμματιστεί για τις αρχές Απριλίου.

Η Αρχή ανακοίνωσε την ολοκλήρωση αξιολόγησης της αίτησης V-20210428-006 που κατέθεσε η Εταιρεία TRENITALIA S.p.A και αφορά την πιστοποίηση της αμαξοστοιχίας ETR 470. Αφού προχώρησε σε ενδελεχή έλεγχο της υποβληθείσας αίτησης δίνοντας έμφαση στα προβληματικά σημεία που εντόπισε, μεταξύ των οποίων και η εγκατάσταση του συστήματος αμμοδιασποράς στις δύο κινητήριες μονάδες του προς έγκριση οχήματος, ζήτησε από την εταιρία πρόσθετα στοιχεία.

Μετά την υποβολή  όλων των  επικαιροποιημένων εγγράφων από την TRENITALIA S.p.A  σχετιζόμενα με τα  προαναφερθέντα ζητήματα ασφάλειας που έθεσε η ΡΑΣ, οι αξιολογητές της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων προχώρησαν εκ νέου σε λεπτομερή έλεγχο του φακέλου.

Η διαδικασία αξιολόγησης ολοκληρώθηκε εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος, με βάση την τελευταία παράταση που δόθηκε. Σύμφωνα με το αποτέλεσμα της αξιολόγησης, ο φάκελος της υποβληθείσας αίτησης είναι πλήρης, όσον αφορά στα προβλεπόμενα της  σχετικής ευρωπαϊκής και εθνικής νομοθεσίας.

Κατά συνέπεια, σύμφωνα με την απόφαση της Ολομέλειας της ΡΑΣ, υπεγράφη η απόφαση χορήγησης έγκρισης οχήματος για διάθεση στην αγορά καθώς και της έγκρισης τύπου οχήματος από την Πρόεδρο της ΡΑΣ, Ιωάννα Τσιαπαρίκου.

Διαβάστε ακόμη

Παγκόσμια ανησυχία για τις απειλές Πούτιν μετά το χτύπημα με τον πύραυλο Oreshnik στην Ουκρανία: Τα χαρακτηριστικά του νέου όπλου της Ρωσίας

Νέα αποκάλυψη για την υπόθεση της Αμαλιάδας: Είχε παντρευτεί εικονικά Ινδό η Ειρήνη Μουρτζούκου

Πόλεμος της κυβέρνησης Μπάιντεν με τις εταιρείες τεχνολογίας: Ζητεί να διαχωριστεί η Google από το Chrome και το Android

Βρετανία: Πόσο κόστισε η στέψη του βασιλιά Καρόλου – Το ιλιγγιώδες ποσό