Σλοβακία: Θέσπισε όριο ταχύτητας για... πεζούς - Το γρήγορο περπάτημα θα είναι παράνομο

Το κοινοβούλιο στη Σλοβακία έβαλε «φρένο» σε... πεζούς, σκούτερ, πατίνια και ποδήλατα

🕛 χρόνος ανάγνωσης: 2 λεπτά ┋ 🗣️ Ανοικτό για σχολιασμό

Αν τύχει να ταξιδέψετε στη Σλοβακία και περπατήσετε στο πεζοδρόμιο για να θαυμάσετε τις ομορφιές της χώρας προσέχετε να μην τρέχετε. Όχι για να μην σκοντάψετε, αλλά για να μην τιμωρηθείτε με κλήση.

Το γρήγορο περπάτημα θα είναι σύντομα παράνομο στη Σλοβακία, καθώς ο νόμος άλλαξε για την πρόληψη ατυχημάτων στα πεζοδρόμια. Το σλοβακικό κοινοβούλιο ενέκρινε το απόγευμα της Τρίτης (28/10) μια τροπολογία του νόμου περί κυκλοφορίας που ορίζει ως μέγιστο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας στα πεζοδρόμια των αστικών περιοχών τα 6 χλμ/ώρα!

Το όριο ισχύει για πεζούς, ποδηλάτες, σκέιτερ και χρήστες σκούτερ, οι οποίοι στα πεζοδρόμια, προς αποφυγή συγκρούσεων.

«Ο κύριος στόχος είναι να αυξηθεί η ασφάλεια στα πεζοδρόμια, δεδομένου του αυξανόμενου αριθμού συγκρούσεων με χρήστες σκούτερ», δήλωσε ο συντάκτης της τροπολογίας, Lubomir Vazny, του αριστερού-λαϊκιστικού κόμματος Smer του πρωθυπουργού Robert Fico, το οποίο αποτελεί μέρος της κυβερνητικής συμμαχίας.

Τα ερωτήματα για το νέο νόμο

Αν και ο νόμος θα τεθεί σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2026, οι υποστηρικτές του δεν έχουν διευκρινίσει δημοσίως πώς σκοπεύουν να τον εφαρμόσουν. Η μέση ταχύτητα περπατήματος κυμαίνεται συνήθως μεταξύ 4 και 5 χλμ/ώρα. Ωστόσο, η British Heart Foundation αναφέρει ότι μια ταχύτητα 6,4 χλμ/ώρα θεωρείται μέτρια για κάποιον με εξαιρετική φυσική κατάσταση.

Η αντιπολίτευση επέκρινε την αλλαγή, και ακόμη και το Υπουργείο Εσωτερικών της Σλοβακίας δήλωσε ότι θα ήταν πιο σκόπιμο να απαγορευτούν τα ηλεκτρικά σκούτερ από τα πεζοδρόμια παρά να επιβληθεί ένα γενικό όριο ταχύτητας.

Αντιδράσεις από την αντιπολίτευση

Ο Martin Pekar του φιλελεύθερου κόμματος της αντιπολίτευσης Progressive Slovakia δήλωσε ότι οι πεζοί αντιμετωπίζουν κίνδυνο από τα αυτοκίνητα, όχι από τους ποδηλάτες ή τα σκούτερ, και ότι η τροπολογία τιμωρεί τις βιώσιμες μεταφορές.

«Αν θέλουμε λιγότερες συγκρούσεις, χρειαζόμαστε πιο ασφαλείς ποδηλατοδρόμους, όχι παράλογα όρια που είναι φυσικά αδύνατο να τηρηθούν», δήλωσε ο Pekar. «Με την αναφερόμενη ταχύτητα, ένας ποδηλάτης δύσκολα μπορεί να διατηρήσει την ισορροπία του», πρόσθεσε.