Aegean: Ισχυρή χρονιά αλλά «σκιά» από τη νέα κρίση στη Μέση Ανατολή - Πώς επηρεάστηκαν οι κρατήσεις

Την κλιμάκωση της έντασης στη Μέση Ανατολή τις τελευταίες δύο εβδομάδες παρακολουθεί στενά η Aegean, η οποία ολοκλήρωσε το 2025 με ιδιαίτερα θετικά οικονομικά και επιχειρησιακά αποτελέσματα. Η εταιρεία κατέγραψε αύξηση σε επιβατική κίνηση, έσοδα και κερδοφορία, ωστόσο η διοίκηση εμφανίζεται συγκρατημένη στις εκτιμήσεις της για τη φετινή χρονιά, καθώς η γεωπολιτική αστάθεια επηρεάζει άμεσα τον κλάδο των αερομεταφορών.

Η πρόσφατη κρίση έχει ήδη οδηγήσει στην προσωρινή διακοπή πτήσεων της εταιρείας προς επτά προορισμούς στη Μέση Ανατολή και συγκεκριμένα προς το Ισραήλ, το Ιράκ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Ιορδανία, ο Λίβανος και η Σαουδική Αραβία.

Μέχρι την αναστολή των δρομολογίων, η Aegean πραγματοποιούσε επτά καθημερινές πτήσεις από την Αθήνα προς τις συγκεκριμένες αγορές, ενώ υπήρχαν και πρόσθετα δρομολόγια από εποχικές βάσεις της εταιρείας. Συνολικά, τα συγκεκριμένα δίκτυα αντιστοιχούν περίπου στο 4,5% έως 5% της συνολικής χωρητικότητας της αεροπορικής, ενώ ξεπερνούν το 6% της παραγωγής διαθέσιμων θέσεων σε χιλιόμετρα (ASK).

Οι εξελίξεις έχουν αρχίσει ήδη να αποτυπώνονται και στη ζήτηση. Οι κρατήσεις εμφανίζονται μειωμένες κατά περίπου 8% έως 10% σε σύγκριση με τις προηγούμενες εβδομάδες, εξέλιξη που θυμίζει την αρχική αντίδραση της αγοράς όταν ξέσπασε ο πόλεμος στην Ουκρανία.

Πώς επηρεάστηκαν οι κρατήσεις

Όπως ανέφερε ο πρόεδρος της εταιρείας, Ευτύχης Βασιλάκης, κατά την ενημέρωση των αναλυτών μετά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων, η εικόνα αυτή παραπέμπει στα πρώτα στάδια εκείνης της κρίσης. «Από τη στιγμή που ξεκίνησε η σύρραξη βλέπουμε μείωση 8% έως 10% στις κρατήσεις σε σχέση με τις προηγούμενες εβδομάδες. Στην περίπτωση της Ουκρανίας η αγορά σταδιακά εξομαλύνθηκε, όμως πολλά θα εξαρτηθούν από το πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση τις επόμενες εβδομάδες. Μέχρι το τέλος του μήνα θα έχουμε πιο σαφή εικόνα, ιδιαίτερα ενόψει της περιόδου του Πάσχα και της καλοκαιρινής σεζόν», σημείωσε.

Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται και στην εξέλιξη των κρατήσεων προς την Κύπρο, όπου η υποχώρηση της ζήτησης εμφανίζεται πιο έντονη. Σύμφωνα με τον κ. Βασιλάκη, η μείωση ξεπερνά το 10% σε σύγκριση με τις προηγούμενες εβδομάδες, ποσοστό που αντανακλά σε μεγάλο βαθμό και τη συνολική κάμψη που καταγράφεται στις κρατήσεις.

Σε ό,τι αφορά τη διαχείριση του κόστους καυσίμων, η εταιρεία έχει ήδη προχωρήσει σε σημαντική αντιστάθμιση κινδύνου, έχοντας καλύψει περίπου το 60% των αναγκών της για το σύνολο του έτους. Εάν η δραστηριότητα στη Μέση Ανατολή παραμείνει περιορισμένη, το ποσοστό κάλυψης ενδέχεται να αυξηθεί περίπου στο 65%.

Παράλληλα, η Aegean συνεχίζει να αξιοποιεί τις αγορές κεφαλαίου για τη στήριξη της χρηματοδοτικής της στρατηγικής. Στις 12 Μαρτίου αποπληρώθηκε πλήρως το ομολογιακό δάνειο που είχε εκδοθεί το 2019, συνολικού ύψους 200,3 εκατ. ευρώ, ενώ μέσα στο 2025 η εταιρεία προχώρησε και στην έκδοση νέου κοινού ομολογιακού δανείου ύψους 250 εκατ. ευρώ.

Ο κ. Βασιλάκης σημείωσε ότι υπό διαφορετικές συνθήκες τα αποτελέσματα της περασμένης χρονιάς θα αποτελούσαν αφορμή για μεγαλύτερη ικανοποίηση. Ωστόσο, οι πρόσφατες γεωπολιτικές εξελίξεις επηρεάζουν τόσο την ψυχολογία της αγοράς όσο και το λειτουργικό περιβάλλον των αεροπορικών εταιρειών, καθώς η δραστηριότητα του κλάδου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διεθνή σταθερότητα.

Παρά τις προκλήσεις, η διοίκηση εμφανίζεται βέβαιη ότι η εταιρεία διαθέτει τα απαραίτητα εργαλεία για να ανταποκριθεί στις νέες συνθήκες. Όπως τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος Δημήτρης Γερογιάννης, η AEGEAN έχει αναπτύξει σημαντική εμπειρία στη διαχείριση κρίσεων, ενώ διαθέτει ισχυρή ρευστότητα και εκτεταμένα συμβόλαια αντιστάθμισης κινδύνου. «Ακόμη και σε ένα περιβάλλον όπου η διάρκεια της κρίσης δεν είναι γνωστή, η εταιρεία έχει την ευελιξία και την ανθεκτικότητα να προσαρμοστεί, διασφαλίζοντας τόσο την ανταγωνιστικότητά της όσο και τις προοπτικές ανάπτυξης στο μέλλον», ανέφερε.

Ισχυρή χρονιά το 2025

Το 2025 αποτέλεσε μια ιδιαίτερα θετική χρονιά για την εταιρεία, με βελτιωμένες επιδόσεις σε όλους τους βασικούς δείκτες δραστηριότητας.

Η AEGEAN μετέφερε συνολικά 17,3 εκατομμύρια επιβάτες, περίπου ένα εκατομμύριο περισσότερους σε σχέση με το 2024. Την ίδια στιγμή, η προσφερόμενη χωρητικότητα έφτασε τα 21 εκατομμύρια διαθέσιμες θέσεις, καταγράφοντας αύξηση της τάξης του 6%.

Σε οικονομικό επίπεδο, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών ανήλθε σε 1,86 δισ. ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 5%. Τα λειτουργικά κέρδη (EBITDA) διαμορφώθηκαν στα 421,5 εκατ. ευρώ, ενώ τα κέρδη προ φόρων έφτασαν τα 192,1 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 17%. Τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 147,8 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας άνοδο 14%.

Η διοίκηση αποδίδει την ανάπτυξη τόσο στην ισχυρή πορεία του ελληνικού τουρισμού όσο και στη βελτίωση των οικονομικών συνθηκών στη χώρα, που επιτρέπουν σε περισσότερους Έλληνες να ταξιδεύουν συχνότερα. Η αύξηση της ζήτησης ήταν μάλιστα ισορροπημένη μεταξύ πτήσεων εσωτερικού και εξωτερικού, με την κίνηση να ενισχύεται περίπου κατά 6% και στις δύο κατηγορίες.

Παράλληλα, η εταιρεία επιχειρεί να περιορίσει τη μεγάλη εποχικότητα της ελληνικής αγοράς, αυξάνοντας τη δραστηριότητά της και κατά τη διάρκεια των χειμερινών μηνών.

Η χρονιά, ωστόσο, συνοδεύτηκε και από αυξημένες πιέσεις στο λειτουργικό κόστος. Για πρώτη φορά εφαρμόστηκε η υποχρεωτική χρήση βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF), γεγονός που επιβάρυνε τη λειτουργία της εταιρείας κατά περίπου 22,7 εκατ. ευρώ. Επιπλέον κόστος προέκυψε και από τις υποχρεώσεις που σχετίζονται με το ευρωπαϊκό σύστημα εμπορίας εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.

Πρόσθετες επιβαρύνσεις προέκυψαν και από δυσλειτουργίες στο σύστημα αεροναυτιλίας στην Ελλάδα, οι οποίες οδήγησαν σε καθυστερήσεις πτήσεων, αυξημένη κατανάλωση καυσίμων αλλά και αποζημιώσεις προς επιβάτες.

Παράλληλα, η εταιρεία συνέχισε να επηρεάζεται από το πρόγραμμα πρόωρης συντήρησης κινητήρων που αφορά μέρος του στόλου. Το 2024 παρέμειναν εκτός λειτουργίας κατά μέσο όρο οκτώ αεροσκάφη, ενώ το 2025 ο αριθμός αυτός αυξήθηκε περίπου στα δέκα, φτάνοντας σε ορισμένες περιόδους ακόμη και τα 13 ή 14 αεροσκάφη. Για το καλοκαίρι του 2026 εκτιμάται ότι περίπου δέκα αεροσκάφη θα παραμείνουν προσωρινά εκτός υπηρεσίας για τεχνικούς λόγους.

Αναβάθμιση στόλου αλλά ένα χρόνο αργότερα η Ινδία

Παράταση ενός έτους στο άνοιγμα της στην αγορά της Ινδίας έφεραν για την AEGEAN οι αναπροσαρμογές στο πρόγραμμα παραλαβών αεροπλάνων. Δύο αεροσκάφη τύπου A321XLR που αναμενόταν να ενταχθούν νωρίτερα στον στόλο δεν θα παραδοθούν τελικά λόγω καθυστερήσεων στη διαδικασία πιστοποίησης. Αντί αυτών, θα προστεθούν επιπλέον A321neo, ενώ εξετάζεται και η μετατροπή ορισμένων αεροσκαφών σε έκδοση LR, η οποία προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία πτήσης.

Η επιλογή αυτή αν και ενισχύει την ομοιογένεια του στόλου, ωστόσο μεταθέτει χρονικά την είσοδο της εταιρείας σε αγορές μεγαλύτερων αποστάσεων, όπως η Ινδία, περίπου κατά έναν χρόνο.

Η ανανέωση του στόλου της αποτελεί βασικό συστατικό της στρατηγικής της εταιρείας, η οποία έχει δεσμευτεί για την απόκτηση συνολικά 60 αεροσκαφών νέας γενιάς της οικογένειας Airbus A320neo, εκ των οποίων τα 38 έχουν ήδη παραδοθεί.

Για το 2026 προγραμματίζεται η ένταξη επτά νέων αεροσκαφών τύπου A321neo, με πέντε να παραλαμβάνονται πριν από την έναρξη της καλοκαιρινής περιόδου και δύο ακόμη το φθινόπωρο. Για τις επόμενες παραδόσεις έχουν ήδη καταβληθεί προκαταβολές ύψους 165 εκατ. ευρώ.

Διαβάστε ακόμη

Ανάλυση CNN: Στα Στενά του Ορμούζ «ναυάγησε» το σχέδιο Τραμπ - Πώς υποτίμησε το Ιράν

Βίντεο ντοκουμέντο από τη δολοφονία του οπαδού του ΠΑΟΚ στη Θεσσαλονίκη

Στο νεκροταφείο της Βούλας η σορός του Γιώργου Μαρίνου - Το τελευταίο αντίο στον αγαπημένο καλλιτέχνη

Ζεύγος Κλίντον: Viral βίντεο με τον πρώην πρόεδρο των ΗΠΑ να σπρώχνει τη σύζυγό του σε διάβαση πεζών