Επίσημα παρελθόν απ' τον Παναθηναϊκό ο Αλεξάντερ Γερεμέγεφ

Ο Αλεξάντερ Γερεμέγεφ αποτελεί και επίσημα παρελθόν από τον Παναθηναϊκό καθώς οι Πράσινοι ανακοίνωσαν το τέλος της συνεργασίας τους. Ο Σουηδός αποκτήθηκε απ' το Τριφύλλι τον Ιανουάριο του 2023 και κατέγραψε 60 συμμετοχές και 16 γκολ, μερικά εκ των οποίων πολύ σημαντικά καθώς πρόσφεραν βαθμούς στα τελευταία λεπτά.

Το επόμενο κεφάλαιο της καριέρας του Γερεμέγεφ όλα δείχνουν πως θα ανοίξει στην Τούμπα και τον ΠΑΟΚ. Ήδη ο Σουηδός βρέθηκε στη Θεσσαλονίκη και παρακολούθησε την αναμέτρηση του Δικεφάλου με την Μαρκό...

Οι Πράσινοι στην ανακοίνωσή τους αναφέρουν: «Η ΠΑΕ Παναθηναϊκός ανακοινώνει την ολοκλήρωση της συνεργασίας της με τον Αλεξάντερ Γερεμέγεφ. Ο Σουηδός επιθετικός αποκτήθηκε τον Ιανουάριο του 2023 και μετά από ένα εξάμηνο δανεισμό στον Λεβαδειακό, εντάχθηκε στον Παναθηναϊκό. Κατέγραψε 60 συμμετοχές και 16 γκολ σε όλες τις διοργανώσεις στα 2,5 χρόνια παρουσίας του στην ομάδα. Τον ευχαριστούμε για την προσφορά και τον επαγγελματισμό του».

Το μήνυμα του Γερεμέγεφ

Από την πλευρά ο Γερεμέγεφ αποχαιρέτησε το Τριφύλλι με μήνυμά του στα social media: «Ο χρόνος μου εδώ στον Παναθηναϊκό έφτασε στο τέλος του. Ευχαριστώ όλους στον σύλλογο, τους συμπαίκτες μου και όλο το επιτελείο που γνώρισα όλα αυτά τα χρόνια. Ήταν πραγματική χαρά.

Θα κοιτάζω πίσω αυτό το κεφάλαιο της καριέρας μου με μεγάλη περηφάνια, γιατί ξέρω πως πάντα έδινα το 100% και προσπαθούσα για το καλύτερο. Πιστεύω πραγματικά ότι όταν κάνεις αυτό, δεν έχεις καμία τύψη. Τέλος, θέλω να πω ένα ξεχωριστό ευχαριστώ σε όλους τους φιλάθλους. Με στηρίξατε και με ωθήσατε όλα αυτά τα χρόνια· ένιωσα πραγματικά την αγάπη σας και αυτό σήμαινε πάρα πολλά για μένα».

Διαβάστε ακόμη

Αεροναυτιλία σε καθεστώς συναγερμού: Απανωτές βλάβες, γηρασμένα συστήματα και ανοιχτές «πληγές» στις προμήθειες

Υπόθεση Έπσταϊν: Αφέθηκε ελεύθερος ο έκπτωτος πρίγκιπας Άντριου μετά από 12 ώρες

Χαμός στη Βουλή μεταξύ Καιρίδη και Κωνσταντοπούλου: «Άθλιο θέατρο» - «Μαζέψτε τα λόγια σας»

Ο σχεδιαστής του iPhone κατακεραυνώνει τις οθόνες αφής στα αυτοκίνητα: Γιατί είναι λάθος η χρήση τους