Σοκ στην Άγκυρα από τη «φίλη» Σεούλ - Θέλει να πουλήσει υποβρύχια στην Ελλάδα

Η είδηση ότι η Νότια Κορέα εξετάζει τη συμμετοχή της στο ελληνικό εξοπλιστικό πρόγραμμα μέσω προμήθειας νέων υποβρυχίων προκάλεσε εμφανή αμηχανία και δυσαρέσκεια στην Άγκυρα. Η εξέλιξη αυτή αιφνιδίασε την τουρκική πλευρά, καθώς η μέχρι πρότινος «φίλη χώρα», από την οποία η Τουρκία έχει προμηθευτεί ακόμη και γεωτρύπανα, επιδιώκει πλέον συνεργασία με την «αντίπαλο» Ελλάδα.

Ο τουρκικός Τύπος έκανε λόγο για «σοκαριστική κίνηση από μια χώρα που αποκαλεί την Τουρκία φίλη της». Το γεγονός αυτό θεωρήθηκε διπλωματικό πλήγμα, καθώς η Σεούλ υπήρξε σύμμαχος της Άγκυρας σε σειρά αμυντικών και τεχνολογικών έργων.

Η κορεατική πρόταση για τα ελληνικά υποβρύχια

Στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε με το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό, η εταιρεία Hyundai Heavy Industries (HHI) παρουσίασε την τεχνογνωσία της στα υποβρύχια τύπου KSS-II, αναφέροντας ότι έξι από τα εννέα σκάφη της συγκεκριμένης κλάσης έχουν κατασκευαστεί από την ίδια. Η εταιρεία παρουσίασε επίσης το χαρτοφυλάκιό της σε πλοία επιφανείας, επιδιώκοντας να επεκτείνει τη συμμετοχή της στο ελληνικό εξοπλιστικό πρόγραμμα.
Η τουρκική ανησυχία έγκειται στο ό,τι μία χώρα με μακρά αμυντική συνεργασία με την Τουρκία, ενισχύει την αμυντική υπεροχή της Ελλάδας.

«Ασπίδα του Αχιλλέα» – Η νέα ναυτική στρατηγική της Αθήνας

Το ελληνικό πρόγραμμα «Ασπίδα του Αχιλλέα», που ξεκίνησε στις 7 Ιουλίου του 2025, προβλέπει 12ετή διάρκεια και συνολικό προϋπολογισμό ύψους 28 δισεκατομμυρίων ευρώ. Περίπου το 10% του ποσού αυτού θα διατεθεί στο πολεμικό ναυτικό, για τον εκσυγχρονισμό και την ανανέωση του στόλου υποβρυχίων.

Η Άγκυρα παρακολουθεί στενά, καθώς η ενίσχυση της ελληνικής ναυτικής ισχύος θεωρείται απειλή στην ισορροπία του Αιγαίου.

Νέα υποβρύχια και εκσυγχρονισμός των υπαρχόντων

Βασικό στοιχείο του προγράμματος αποτελεί η προμήθεια τεσσάρων νέων υποβρυχίων και ο εκσυγχρονισμός των τεσσάρων υποβρυχίων κλάσης «Παπανικολής» (Τύπος 214HN), που υπηρετούν από το 2010. Τα νέα σκάφη θα αντικαταστήσουν τα απαρχαιωμένα υποβρύχια κλάσης «Γλαύκος» (Τύπος 209/1100) και «Ποσειδώνας» (Τύπος 209/1200), τα οποία βρίσκονται σε χρήση από τη δεκαετία του 1970.

Ελληνική συμπαραγωγή

Μία από τις κύριες προϋποθέσεις του προγράμματος είναι τα νέα υποβρύχια να κατασκευαστούν κατά 25% τουλάχιστον σε ελληνικά ναυπηγεία. Η απαίτηση αυτή ενισχύει την ελληνική αμυντική αυτάρκεια και δημιουργεί νέα δεδομένα για τη βιομηχανία της χώρας, η οποία επιδιώκει να ενταχθεί σε διεθνείς αλυσίδες παραγωγής.

Ο ανταγωνισμός των υποψήφιων εταιρειών

Η Hyundai Heavy Industries δεν είναι η μόνη που διεκδικεί το έργο. Την 1η Οκτωβρίου, η κορεατική Hanwha Ocean υπέβαλε προσφορά για ένα υποβρύχιο τύπου KSS-III, ενώ στις 13 Οκτωβρίου η σουηδική Saab Kockums κατέθεσε πρόταση βασισμένη στο μοντέλο A26. Στον διαγωνισμό συμμετέχουν επίσης γερμανικές και γαλλικές εταιρείες με τα σχέδια Type 209/1400 Mod (Type 209NG) και Scorpene Evolved αντίστοιχα.

Ο τουρκικός προβληματισμός

Η Άγκυρα ερμηνεύει τη στάση της Σεούλ ως διπλωματική μετατόπιση και υπενθύμιση ότι, στην εποχή της γεωοικονομίας, η φιλία δεν είναι δεδομένη. Το γεγονός ότι η Κορέα συνεργάζεται στρατιωτικά με την Ελλάδα προκαλεί εσωτερικό προβληματισμό και εξωτερική καχυποψία.

Διαβάστε ακόμη

Επεισόδια με μολότοφ και χημικά στο κέντρο της Αθήνας στην πορεία στη μνήμη του Αλέξανδρου Γρηγορόπουλου

Τραγωδία ανοιχτά της Κρήτης: Ναυάγιο με 18 νεκρούς μετανάστες

«Η ΕΕ πρέπει να καταργηθεί»: Ο Έλον Μάσκ εκτοξεύει απειλές προς την Ευρώπη μετά το πρόστιμο μαμούθ στο Χ

Όταν μια cult μπύρα γίνεται ακριβή συνήθεια: Το φαινόμενο Guinness και ο παράγοντας Gen Z