Κ. Μιτζάλης στο Συνέδριο της «Η»: Δύο νέα έργα φυσικού αερίου της ΑΒΑΞ στη Βόρεια Ελλάδα

«Υπογράψαμε δύο νέες συμβάσεις για ένα έργο αγωγού φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ από τις Σέρρες στην Καβάλα και από την Καβάλα στην Κομοτηνή, 230 χιλιομέτρων» ανακοίνωσε ο Κωνσταντίνος Μιτζάλης, Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΒΑΞ, στο Συνέδριο της «Η», με τίτλο: «Η Ελλάδα του αύριο – Redefining Growth in Southeastern Europe» που λαμβάνει χώρα σήμερα στη Θεσσαλονίκη.

«Ευτυχώς τα τελευταία χρόνια έγινε μια μεγάλη προσπάθεια για το Flyover, ένα έργο που στην αρχή πολεμήθηκε και με προσφυγές στο ΣτΕ από κάποιους ανθρώπους δεν καταλαβαίνουν την ωφέλεια αυτού του έργου. Η απάντηση είναι (και το λέω κάπως ωμά) πως κλείσαμε στόματα με τη δουλειά μας. Αυτή είναι η πραγματικότητα. Όλοι λένε δεν έχουμε ξαναδεί τέτοια πρόοδο και τέτοια εγρήγορση. Μεγάλη πρόοδο από βδομάδα σε βδομάδα. Γιατί; Γιατί βάλαμε ένα στοίχημα, ήταν μία πρόκληση να τελειώσει το έργο στον συμβατικό χρόνο που επιτρέπει η σύμβαση αυτή. Πράγμα πρωτόγνωρο, αφού οι καθυστερήσεις είναι ένα μόνιμο γεγονός», ανέφερε σχετικά με την πορεία του Flyover.

«Χθες που επισκεφθήκαμε το έργο με τον υπουργό, τον κ. Δήμα, είδε την πρόοδο. Ο υπουργός ενδιαφέρεται και ο πρωθυπουργός ενδιαφέρεται ότι πρέπει να τελειώσει αυτό το έργο την άνοιξη του 2027. Κάνουμε μια πολύ μεγάλη προσπάθεια και ευελπιστούμε πως θα τα καταφέρουμε», πρόσθεσε.

«Από εκεί και πέρα, η Θεσσαλονίκη ακούμε χρόνια τώρα ότι θα είναι η πύλη των Βαλκανίων. Αλλάζει, αλλά χρειάζονται και άλλα να γίνουν. Είναι στο χέρι των κυβερνήσεων να κάνουν τους σχεδιασμούς τους κατάλληλους για να μπορούμε και εμείς να έχουμε δουλειά και να υλοποιούμε όσο μπορούμε καλύτερα τα έργα», συμπλήρωσε.

Τα έργα του ΑΒΑΞ

«Διαχρονικά ο όμιλος ΑΒΑΞ είναι ένας όμιλος κατασκευαστικός, γι' αυτό και η κατασκευή είναι στο πετσί μας. Περηφανευόμαστε που κάνουμε σωστά έργα, έργα ποιοτικά και αυτό γίνεται για δεκαετίες. Οι εταιρίες που ενώθηκαν για να κάνουν αυτόν τον Όμιλο είναι για 60-70 χρόνια στο θέμα των κατασκευών. Κανένας άλλος όμιλος δεν είναι τόσο παλιός. Πραγματικά τα τελευταία χρόνια, η κατασκευή άλλαξε χαρακτήρα. Να θυμίσω πως ήμασταν από τους πρώτους που συμμετείχαν στο κομμάτι της παραχώρησης της γέφυρας Ρίου-Αντιρρίου, ήμασταν οι πρωτεργάτες της Αττικής Οδού. Αυτά όλα ήταν έργα όχι μόνο κατασκευαστικά, ήταν έργα παραχωρήσεων. Εμείς σαν ΑΒΑΞ έχουμε συμμετάσχει και έχουμε κάνει 13 έργα παραχωρήσεων και άλλα 3-4 έργα ΣΔΙΤ. Αυτά δεν έγιναν την τελευταία δεκαετία, αλλά και παλαιότερα», τόνισε.

«Άρα η μετάλλαξη αυτή των μεγάλων εταιριών και δεν μιλάω μόνο για τον ΑΒΑΞ εδώ και αρκετά χρόνια έχουν μπει σε ένα καινούργιο πεδίο, το πεδίο των ΣΔΙΤ και πιστεύουμε πως η Πολιτεία είναι ικανοποιημένη από αυτό το οποίο βλέπει. Γιατί ένα έργο ΣΔΙΤ δεν είναι μόνο ότι κατασκευάζεται είναι και ότι συντηρείται και λειτουργεί για 25 χρόνια από τον ίδιο τον παραχωρησιούχο και αυτό είναι πάρα πολύ σοβαρό», είπε ακόμα.

«Ως ΑΒΑΞ έχουμε αναλάβει έργα περίπου 700 εκατ. μέσα στο καλοκαίρι, το ενεργειακό έργο στη Λάρισα, τα έργα της ΔΕΗ ανανεώσιμες πηγές στη Δυτική Μακεδονία και στη Ρουμανία. Μια εταιρία σαν εμάς βγήκε με έργα της ΔΕΗ και στο εξωτερικό. Επιπλέον, στην περιοχή της Θεσσαλονίκης το Flyover δεν είναι το μόνο έργο που κάνουμε, κάνουμε και το μεγάλο έργο του παιδιατρικού νοσοκομείου, το οποίο όταν ολοκληρωθεί θα είναι ένα έργο πρότυπο για την υγεία στην Ελλάδα. Ενώ ευελπιστούμε και άλλα νοσοκομεία όπως στην Κομοτηνή και στην Σπάρτη να ολοκληρωθούν μέσα στο 2027. Πρόκειται για έργα-δωρεά του ιδρύματος Νιάρχου», είπε ακόμα. Το ανεκτέλεστο υπόλοιπο του Ομίλου διαμορφώνεται στα 2,8 δισ. ευρώ.

Για το μετρό

Τέλος, αναφορικά με την πορεία του έργου της γραμμής 4 του μετρό, τόνισε πως «η δυσκολία στο έργο αφορά στο απρόβλεπτο γεγονός στην περιοχή της Κυψέλης, διότι ήταν οι συνθήκες τέτοιες που δεν το περίμενε κανένας, αλλά η εμπειρία μας και τα σύγχρονα μηχανήματα μας επιτρέπου να βλέπουμε με προσοχή το έργο σε όλη την περιοχή και άμεσα έχουμε στοιχεία για τυχόν καθιζήσεις. Θεωρήσαμε πως έπρεπε να σταματήσουμε και να γίνει ένας έλεγχος από ειδικούς. Όσα γράφονται είναι αναλήθειες, υπάρχουν κάποιες ρωγμές σε κάποια διαμερίσματα, αλλά το ΤΕΕ θα βγάλει τα αποτελέσματα τις πραγματογνωμοσύνης. Εμείς θα κάνουμε αυτό που πρέπει να κάνουμε γιατί το έργο πρέπει να προχωρήσει. Δεν πρέπει να σταματάει», υπογράμμισε.

Διαβάστε ακόμη

Τα τρία «στοιχήματα» της κυβέρνησης στη φετινή ΔΕΘ - Έρχονται μέτρα σε δόσεις

ΑΤ Μάνδρας: Το βαρύ ιστορικό του 31χρονου - Απόπειρα αυτοκτονίας, αεροβόλο και απειλές με μαχαίρι

Δείχνουν ομόφυλα ζευγάρια τα βιβλία του Δημοτικού; Η απάντηση του εκδοτικού οίκου στις αντιδράσεις

Δεύτερος ο Μίλτος Τεντόγλου στον τελικό του Diamond League στις Βρυξέλλες με 8.40μ