Πράσινη επανάσταση στο κέντρο της Αθήνας

Με ιδιαίτερη χαρά υποδέχθηκαν οι Αθηναίοι την πρόθεση του Δημάρχου να δημιουργήσει πράσινες νησίδες, μεγαλύτερα πεζοδρόμια και ποδηλατοδρόμους σε οκτώ κεντρικές αρτηρίες της πρωτεύουσας.

Πράγματι, οι μεγαλουπόλεις σε όλον τον ανεπτυγμένο κόσμο, «διώχνουν» τα αυτοκίνητα από το κέντρο, αναβαθμίζοντας τις υποδομές για τους πεζούς.

Προφανώς, η εν λόγω απόφαση δεν είναι παρά μόνο η αρχή της αναβάθμισης. Δεν πρέπει επ’ ουδενί να περιοριστεί σε πεζοδρομήσεις. Η εμπειρία από άλλες μεγαλουπόλεις (Πόλη του Λουξεμβούργου, Μιλάνο, Κοπεγχάγη, Πόλη του Μεξικό), δείχνει ότι η προσπάθεια αναβάθμισης περιλαμβάνει την παροχή κινήτρων για μετατροπή των ταρατσών σε οάσεις πρασίνου.

Οι πράσινες ταράτσες βελτιώνουν την αισθητική, συνδράμουν στη μείωση των ρύπων και συμβάλουν στη μείωση της θερμοκρασίας τους θερινούς μήνες. Η Αθήνα, ελλείψει αστικού πρασίνου, αποτελεί μια γιγάντια παγίδα θερμότητας, καθώς τόσο η άσφαλτος όσο και τα γυμνά κτίρια διατηρούν τη θερμοκρασία σε υψηλότερα επίπεδα (κοντά στους 3-4 βαθμούς) καθ’ όλο το 24ωρο.

Σε δεύτερο χρόνο, προφανώς όταν τα οικονομικά του Κράτους το επιτρέψουν, θα ήταν εύλογη η υιοθέτηση του μοντέλου της πόλεως του Λουξεμβούργου, ήτοι η δωρεάν χρήση των αστικών συγκοινωνιών για όλους τους πολίτες. Το συγκεκριμένο μέτρο, θα ελαχιστοποιούσε την ανάγκη μετακίνησης με αυτοκίνητο, δημιουργώντας επιτέλους, καθαρές και ανθρώπινες πόλεις.

Είμαστε σε σωστό δρόμο.

Διαβάστε ακόμη

Αποκαλύψεις για τον 42χρονο στο Μικρολίμανο: Η απόδραση από το Μεταγωγών, οι πυροβολισμοί και η ομηρία αστυνομικού

Περιμένοντας τον Τσίπρα: Το νέο κόμμα, το αδιέξοδο στον ΣΥΡΙΖΑ και το «βελούδινο» διαζύγιο στη Νέα Αριστερά

Τρομακτικό βίντεο μέσα από ασανσέρ: Η στιγμή που power bank παίρνει φωτιά μέσα σε τσάντα γυναίκας

Η εκδίκηση των Αρμενίων για τη γενοκτονία του λαού τους ήταν σκληρή – Πώς εξοντώθηκαν οι αρχιτέκτονες της Σφαγής