ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Ελάχιστα και τα σιδηροδρομικά δρομολόγια

Στην αναστολή ακόμα περισσότερων δρομολογίων προχωρεί από αύριο Τρίτη 24 Μαρτίου η ΤΡΑΙΝΟΣΕ λόγω των εκτάκτων μέτρων της απαγόρευσης κυκλοφορίας που ισχύουν από σήμερα. Σύμφωνα με την σχετική ανακοίνωση της εταιρίας, από αύριο:

ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ:
ΑΘΗΝΑ - ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΑΘΗΝΑ, με ενδιάμεσες σταθμεύσεις:
Από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη: αμαξοστοιχία 56.
Από Θεσσαλονίκη προς Αθήνα: αμαξοστοιχία 57.
Ενδιάμεσες σταθμεύσεις: Θεσσαλονίκη, Πλατύ, Κατερίνη, Λάρισα, Λειανοκλάδι, Τιθορέα, Λειβαδειά, Θήβα, Οινόη, Αθήνα, και αντίστροφα.

ΠΡΟΣΟΧΗ:
Οι παραπάνω αμαξοστοιχίες δεν σταματούν σε ΠΑΛΑΙΟΦΑΡΣΑΛΟ.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΣΕΡΡΕΣ - ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ:
Αμαξοστοιχίες 3631 & 3632.
 
ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ - ΛΑΡΙΣΑΣ:
Αμαξοστοιχίες 1590, 1593, 2592 & 2595.
 
ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ ΑΘΗΝΩΝ
ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΑΘΗΝΑ – ΧΑΛΚΙΔΑ – ΑΘΗΝΑ:
Αμαξοστοιχίες 1530, 1532, 1538, 1552, 1554, 1558, 1535, 1537, 1543, 1557, 1559, 2533.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Οι αμαξοστοιχίες 1554 και 1559 δεν κυκλοφορούν Σάββατο, Κυριακή και αργίες.
 
ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ – ΠΕΙΡΑΙΑΣ:
Αμαξοστοιχίες 202, 1206, 1210, 1222, 1224, 1228, 1203, 1207, 1211, 1223, 1225, 1229.
 
ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΚΙΑΤΟ – ΠΕΙΡΑΙΑΣ:
Αμαξοστοιχίες 1300, 1306, 1308, 1318, 1324, 1326, 1301, 1305, 1311, 1319, 1323, 1329.
 
ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ ΠΑΤΡΑΣ
ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΑΓ. ΑΝΔΡΕΑΣ - ΑΓ. ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
Αμαξοστοιχίες 11301, 11303, 12307, 12309.
 
ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΚΑΣΤΕΛΛΟΚΑΜΠΟΣ – ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ – ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ
ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΛΡ11301, ΛΡ11303, ΛΡ12307, ΛΡ12309.
 
Όλα τα υπόλοιπα δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. αναστέλλονται μέχρι νεοτέρας. Για τον καλύτερο προγραμματισμό της μετακίνησής του, το επιβατικό κοινό μπορεί να συμβουλεύεται την ιστοσελίδα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, www.trainose.gr & tickets.trainose.gr 

Διαβάστε ακόμη

Αεροναυτιλία σε καθεστώς συναγερμού: Απανωτές βλάβες, γηρασμένα συστήματα και ανοιχτές «πληγές» στις προμήθειες

Υπόθεση Έπσταϊν: Αφέθηκε ελεύθερος ο έκπτωτος πρίγκιπας Άντριου μετά από 12 ώρες

Χαμός στη Βουλή μεταξύ Καιρίδη και Κωνσταντοπούλου: «Άθλιο θέατρο» - «Μαζέψτε τα λόγια σας»

Ο σχεδιαστής του iPhone κατακεραυνώνει τις οθόνες αφής στα αυτοκίνητα: Γιατί είναι λάθος η χρήση τους