Hyundai CRADLE Beijing: ολοκλήρωση του δικτύου καινοτομίας

H Hyundai CRADLE Beijing είναι το πέμπτο κέντρο στο δίκτυο της CRADLE, η οποία αναζητεί τρόπους να αξιοποιήσει διάφορες ευκαιρίες καινοτομίας και επιχειρηματικά μοντέλα - αυτή τη φορά στην Κίνα - συμβάλλοντας στην ανάπτυξη των νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων της Hyundai. Η CRADLE Πεκίνου ήρθε να προστεθεί στα παραρτήματα της Σεούλ, του Βερολίνου, του Τελ Αβίβ και της Silicon Valley.

Η Hyundai CRADLE, η οποία αποτελεί μια καινοτόμο επιχειρηματική δραστηριότητα του Ομίλου Hyundai, επενδύει εκτεταμένα σε ανερχόμενες επιχειρήσεις παγκοσμίως και δημιουργεί συνεργασίες που ενισχύουν την ανάπτυξη μελλοντικών υπηρεσιών, συστημάτων και συμπληρωματικών ερευνητικών ευκαιριών.

Η CRADLE Beijing θα προωθήσει επιχειρηματικές και επενδυτικές συνεργασίες με κορυφαίες εταιρείες ICT, start-up επιχειρήσεις, κυβερνητικά ιδρύματα, πανεπιστήμια, επενδυτικούς οργανισμούς και άλλους στρατηγικούς εταίρους στην Κίνα, συμβάλλοντας ταυτόχρονα στην παγκόσμια προσπάθεια για την προώθηση της «διασπαστικής καινοτομίας».

Το γιατί η Hyundai προχώρησε σε τέτοιου είδους επένδυση στην Κίνα είναι σχετικά εύκολο να το αντιληφθεί κανείς αν λάβει υπόψη του ότι η Κίνα αποτελεί τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων παγκοσμίως και έχει τις περισσότερες start-up επιχειρήσεις στον κόσμο.

«Καθώς ο κόσμος κινείται από την εποχή της τεχνολογίας των πληροφοριών σε μία στοχευμένη τεχνολογία δεδομένων, η CRADLE Beijing θα δημιουργήσει μια ανοικτή διαδραστική πλατφόρμα καινοτομίας στην Κίνα που θα αλληλοεπιδρά πλήρως με τα τοπικά δίκτυα καινοτομίας», δήλωσε ο Peter Yang, Επικεφαλής της Hyundai CRADLE Beijing. «Η CRADLE Beijing θα αποτελέσει λιμάνι για τη διάχυση καινοτόμων λύσεων σε παγκόσμιο επίπεδο».

Ενώ ο John Suh, επικεφαλής της Hyundai CRADLE Silicon Valley δήλωσε από την πλευρά του ότι «Προκειμένου να προωθηθεί ο μετασχηματισμός του Hyundai Motor Group από έναν κατασκευαστή που εστιάζει στον κλάδο των οχημάτων σε έναν προμηθευτή λύσεων κινητικότητας, πρέπει να εντοπίσουμε και να ενθαρρύνουμε ιδέες που ξεπερνούν τα παραδοσιακά πρότυπά μας και εισέρχονται σε νέα εδάφη στο σχεδιασμό των οχημάτων. Το παγκόσμιο δίκτυο της CRADLE θα προωθήσει την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών που θα επιτρέψουν τη βελτίωση του τρόπου με τον οποίο οι άνθρωποι κινούνται, τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων και την αύξηση της παραγωγικότητας και της ευτυχίας για όλους».

Η Hyundai είχε και στο παρελθόν αναπτύξει δραστηριότητα για ζητήματα τεχνολογίας στην Κίνα. Στο πλαίσιο αυτό, το 2018, συν-δημοσίευσε με το Πανεπιστήμιο Tsinghua σχέδια για ένα μια επένδυση στον τομέα του υδρογόνου, ενώ τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους προχώρησε σε επένδυση στην “Deep GLINT”, μια πολλά υποσχόμενη κινεζική start up επιχείρηση τεχνητής νοημοσύνης.

Σχετικά με την Hyundai Motor Europe

Το 2018, η Hyundai Motor έφθασε τις 543.292 ταξινομήσεις οχημάτων στην Ευρώπη - μια αύξηση της τάξεως του 3,9% σε σύγκριση με το 2017. Το 2018 ήταν η τέταρτη συνεχή χρονιά που η εταιρία κατέγραψε ρεκόρ πωλήσεων. Η Hyundai διαθέτει τη νεότερη γκάμα οχημάτων στην Ευρώπη και το 75% των οχημάτων της να είναι σχεδιασμένα, δοκιμασμένα και κατασκευασμένα στην Ευρώπη για να καλύψουν τις ανάγκες των Ευρωπαίων πελατών. Διαθέτει μονάδες παραγωγής στην Τσεχική Δημοκρατία και την Τουρκία, τα οποία έχουν συνολική ετήσια παραγωγική ικανότητα 600.000 οχημάτων. Η Hyundai Motor διαθέτει αυτοκίνητα σε 41 Ευρωπαϊκές χώρες μέσω 3.000 σημείων πώλησης. Η Hyundai Motor προσφέρει το μοναδικό πακέτο πενταετούς εγγύησης με Απεριόριστα Χιλιόμετρα σε όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη, παρέχοντας επιπλέον στους πελάτες πέντε χρόνια οδικής βοήθειας και πέντε χρόνια τεχνικών ελέγχων των οχημάτων.

Διαβάστε ακόμη

Ερευνητές ανέπτυξαν ακουστικά που μπορούν να εντοπίσουν πρώιμα σημάδια Αλτσχάιμερ - Πώς λετουργούν

Κατά της διαγραφής Σαμαρά ο Καραμανλής: Η κριτική δεν αντιμετωπίζεται με πειθαρχικά μέτρα - Δεν με ενδιαφέρει η Προεδρία

Εορταστικό ωράριο 2024: Πότε ξεκινάει - Ποιες Κυριακές θα είναι ανοιχτά τα μαγαζιά

Σε τροχιά κλιμάκωσης ο πόλεμος στην Ουκρανία; Το επόμενο βήμα του Πούτιν, τα πυρηνικά και ο παράγοντας Τραμπ