Μπορεί το υδρογόνο να είναι η απάντηση στις οδικές μεταφορές;

Το ενδεχόμενο αξιοποίησης του υδρογόνου ως καύσιμο αρχίζει να εξετάζεται πλέον και από τη χώρα μας. Τι ισχύει αυτή τη στιγμή και ποιες είναι οι προοπτικές για τη χρήση του στις οδικές μεταφορές;

Ένα από τα ιδιαίτερα νέα των τελευταίων ημερών αποτελεί η δρομολόγηση μίας «συμφωνίας μετόχων» μεταξύ της Motor Oil και της ΔΕΗ, για τη σύσταση της «Hellenic Hydrogen Α.Ε.». Η εταιρία αυτή, με μετοχική σύνθεση 51% και 49% αντίστοιχα θα έχει ως στόχο την ανάπτυξη έργων παραγωγής πράσινου υδρογόνου στην Ελλάδα, σε συνεργασία με μεγάλους και έμπειρους συμβουλευτικούς οίκους του εξωτερικού.

Στον υπόλοιπο κόσμο -και με λίγες μόλις ώρες διαφορά- η Shell ανακοίνωσε πως έδωσε το πράσινο φως για την κατασκευή του μεγαλύτερου εργοστασίου ανανεώσιμων πηγών υδρογόνου της Ευρώπης. Το Holland Hydrogen I θα διαθέτει έναν ηλεκτρολύτη ισχύος 200 MW και θα λειτουργήσει το 2025, στο λιμάνι του Ρότερνταμ, παράγοντας έως και 60 τόνους ανανεώσιμου υδρογόνου ημερησίως.

Διαβάστε περισσότερα στο drive.gr

Διαβάστε ακόμη

Στάχτη και αποκαΐδια δεκάδες χιλιάδες στρέμματα στη Βοιωτία - Εικόνες απόλυτης καταστροφής στο Πόρτο Γερμενό

Φωτιά στην Πάστρα Κεφαλονιάς: Εκκενώθηκαν οικισμοί - Ανησυχητικές εικόνες από το μέτωπο

Πώς η Θέουτα έγινε «θείο δώρο» για την ισπανική και ευρωπαϊκή Ακροδεξιά - Η κανονικοποίηση της ακραίας γλώσσας

«Φτιάξτε ατομικές βόμβες πριν προλάβουν οι Γερμανοί» - Η αγωνιώδης επιστολή του Αϊνστάιν προς τον Ρούσβελτ το 1939