Eυρωπαϊκό έργο «SHOW»: Η Ελλάδα οδηγεί τα αυτόνομα οχήματα
Το ΙΜΕΤ / ΕΚΕΤΑ είναι επικεφαλής προγράμματος για την ανάπτυξη νέων συστημάτων και εφαρμογών για τα αυτοκίνητα του μέλλοντος🕛 χρόνος ανάγνωσης: 2 λεπτά ┋
Κατέβηκε από το αεροπλάνο και μπήκε στο αυτόνομο (χωρίς οδηγό) μετρό που τον οδήγησε στο κέντρο της πόλης. Εκεί στον σταθμό επιβιβάστηκε στο αυτόνομο λεωφορείο που τον αποβίβασε στην πανεπιστημιούπολη, όπου είχε προγραμματισμένη συνάντηση. Καθώς η περιοχή ήταν αχανής, χρειάστηκε να καλέσει με το κινητό του ένα αυτόνομο (ρομποτικό) ταξί που τον πήγε ακριβώς στο κτίριο όπου είχε τη συνάντηση. Επιστημονική φαντασία; Οχι. Πρόκειται για ένα από τα σενάρια μετακίνησης που υλοποιούνται στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού πιλοτικού έργου «SHOW», του μεγαλύτερου έργου που έχει χρηματοδοτήσει η ΕΕ έως τώρα στις αυτόνομες αστικές μετακινήσεις, με προϋπολογισμό 30 εκατ. ευρώ, 69 κύριους και άλλους 66 συνδεδεμένους εταίρους-υποστηρικτές σε όλη την Ευρώπη. Και το πιο σημαντικό: αποτελεί ελληνική πρωτοβουλία!
Με επιστημονικό υπεύθυνο όλης της Κοινοπραξίας τον δρα Ευ. Μπεκιάρη, διευθυντή του Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ) του ΕΚΕΤΑ (Εθνικό Κέντρο Ερευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης), ενός από τα μεγαλύτερα ελληνικά ερευνητικά κέντρα. «Στο πλαίσιο του έργου, που είναι τετραετές και ξεκίνησε 01.01.2020, θα μετακινηθούν 1,5 εκατομμύριο άνθρωποι και 350.000 εμπορευματοκιβώτια με πάνω από 70 πλήρως αυτόνομα οχήματα (χωρίς οδηγό ή με οδηγό που αναλαμβάνει μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης) σε 20 πόλεις της Ευρώπης. Μια από αυτές θα είναι και τα Τρίκαλα» εξηγεί ο δρ Ευ. Μπεκιάρης.
Στα Τρίκαλα, συγκεκριμένα, σε συνέχεια παλαιότερης πιλοτικής εφαρμογής με αυτόνομο λεωφορείο που όμως κινούνταν με μικρή ταχύτητα σε πεζόδρομο, θα δρομολογηθούν δύο αυτόνομα λεωφορεία σε κανονικές γραμμές της πόλης που θα συνεπικουρούνται από δύο αυτόνομα ηλεκτρικά ΙΧ (ρομποτικά-ταξί), που αναπτύσσει το ΙΜΕΤ/ ΕΚΕΤΑ, με δυνατότητα τηλε-ελέγχου σε απόσταση έως και 200 χλμ. και με σκοπό να παραλαμβάνουν τον επιβάτη από το αυτόνομο λεωφορείο και να τον μεταφέρουν στον τελικό του προορισμό (εκτελώντας τη μεταφορά που χαρακτηρίζεται διεθνώς ως «τελευταίο μίλι»).
Τα αυτόνομα λεωφορεία θα έχουν τη δυνατότητα να μεταφέρουν και εμπορευματοκιβώτια σε ξεχωριστό διαμέρισμα, ενώ η λειτουργία τους θα παρακολουθείται από το νέο κέντρο διαχείρισης κυκλοφορίας που θα αναπτύξει στα Τρίκαλα το ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ, στο πλαίσιο του έργου. Η πιλοτική λειτουργία του όλου συστήματος αναμένεται να αρχίσει πανευρωπαϊκά εντός του 2022
Κραν Μοντανά: Γιατί οι έρευνες επικεντρώνονται στην ηχομόνωση του μπαρ - Τι ανέφερε ο ιδιοκτήτης στην απολογία του
Ξάνθη: Παίρνει εξιτήριο ο 9χρονος που ακρωτηριάστηκε από κροτίδα - Οι γιατροί έσωσαν το μάτι του
Η Λαγκάρντ βγάζει πάνω από 726.000 ευρώ τον χρόνο - Η αποκάλυψη για τον πραγματικό μισθό της
Πώς μια μικρή αλλαγή στο σχεδιασμό της μπαταρίας θα μπορούσε να μειώσει τις πυρκαγιές
Live όλες οι εξελίξεις λεπτό προς λεπτό, με την υπογραφή του www.ethnos.gr